本文转自：交通发布
G4216线四川屏山新市至攀枝花高速公路沿金沙江布设，故称“沿江高速”。其中，屏山新市至金阳段全长165.6公里，这一段隧道颇多，共45座，隧线比为70%。
为进一步规范和指导沿江高速公路隧道施工，提高工程建设的标准化水平，打造安全、高效、规范、智慧的品质工程，在现有规范、标准和施工经验的基础上，结合沿金沙江复杂艰险山区的特点，项目人员编写了《四川沿江高速公路隧道标准化施工指南》。
沿江高速公路隧道工程具有五大特点：一是“长”，全线特长隧道共17座；二是“深”，埋深超千米的隧道共4座；三是隧道结构形式多样，除分离式隧道外，尚有连拱隧道、小净距隧道、分岔隧道等；四是地质条件复杂，全线隧道穿越9处褶皱、14处断层，穿越峨边—金阳、大凉山断裂等多个强地震断裂带，加上金沙江及其支沟深切卸荷、梯级电站蓄水库岸再造的影响，隧道施工面临着突涌水、瓦斯、岩溶、高地应力、软弱围岩等多种工程难题；五是施工现场条件复杂，隧道施工高峰期间作业面近200个，施工队伍众多，施工管理难度大。鉴于上述工程特点，积极推行标准化施工并整理成文，对于保障施工安全、提高施工质量、提升施工效率和降低施工成本意义重大。
本书内容详实，系统全面，涵盖洞口、洞门、洞身等隧道结构以及测量、预报、开挖、出渣、支护、监测等隧道施工全环节的工序、工艺、技术、管理标准化要求，单列章节系统介绍了瓦斯、连拱、小净距、浅埋偏压隧道施工，并附施工要点及案例。此外，本书图文并茂，采用文字说明和标准化施工参考图相结合的方式，直观易懂，适用于沿江高速公路动态设计与施工。
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