本文转自：上观新闻
23日下午，
我国首条跨海高铁——福州至厦门高铁
全线桥梁主体工程全线贯通。
福厦高铁北起福州南站、南至漳州站，
全长277.42公里，设计时速350公里，
预计明年下半年运行。
建成通车后，
福州、厦门两地将实现“1小时生活圈”。
福厦高铁共设8座车站
厦门、漳州等地将形成“半小时交通圈”
福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。
为确保铺轨施工安全、优质、高效，建设单位采用全国先进的施工工艺和机械设备，将无线网络传输、定位导航等技术集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，福厦高铁全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。
在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设过程中，我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”首次亮相，大显身手，填补了我国高铁建设领域的多项空白，实现了高铁建设技术的新突破。
福厦高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。
未来，福厦高铁将为福州、厦漳泉两大都市圈的加速崛起和沿线区域经济社会发展注入新动能。
栏目主编：张武 文字编辑：程沛 题图来源：新华社 图片编辑：邵竞
