本文转自：人民网-湖北频道
课题组取得的相关科研成果
工程全生命周期中设计是龙头，勘测是基础。近年来，利用无人机、激光雷达、人工智能、云计算等新技术进行的“智能勘测”正在取代传统的人工勘测，大幅提高了勘测效率和准确率。近日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布北斗科研创新成果——《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》。该成果解决了我国铁路工程的测量勘察、设计、施工、运营、监测等各个领域的导航定位过去完全依赖GPS的问题，基本实现北斗全替代。如今在长赣铁路建设中应用，软硬件全部自主研发，安全可控。
据介绍，相较于GPS，北斗应用在铁路勘察方面，精度更高，可靠性更优，功能性更强，与其他新技术可以更好地融通。
铁四院勘察院测绘三所所长李猛介绍，以前铁路工程勘测，多为人工勘测，500公里长的道路要分五段，平均每段需要至少50名勘测人员，大约3个月时间勘测完。如今，引入北斗导航系统，可依靠激光雷达、倾斜摄影等技术进行铁路勘测，形成新的精密控制测量体系，节约铁路建设成本，提高铁路工程测量效率。目前，课题组已完成铁路北斗地基增强系统的技术研究、北斗地基增强技术在勘测设计、施工建造的测量方案和应用研究、北斗导航自动化监测服务平台的建设、北斗网格码的航道数据编码研究，自主研制了整套基于北斗导航定位技术的软硬件系统、新型铁路控制网体系和新型航道编码，并在此基础上编制了多项企业标准和作业指导书，累计申请专利31项，发表高质量论文34篇，取得软件著作权5项。（薛蒂、刘博、张启山）
