无锡海岸城特斯拉展厅
近日，全球新能源汽车巨头——特斯拉突然打出“价格牌”。特斯拉宣布，中国内地特斯拉在售ModelY、Model3全系降价，降幅最高达3.7万元。
特斯拉是眼下国内销量比较高的新能源车企之一，它的降价是否会搅动新能源车市？现在是购买新能源汽车的好时机吗？记者进行了调查采访。
特斯拉“六连涨”后首次降价 目前暂无车企跟进
近一年来，锂材料等上游原材料价格大幅上涨，包括特斯拉在内的新能源汽车多次提价。此次降价是特斯拉“六连涨”后的首次降价。对于此次降价原因，特斯拉方面并没有给出明确解释。
无锡目前在乘用车领域的本土新能源汽车厂家有华晨新日和上汽大通两家，这两家有没有跟进特斯拉的降价呢？
华晨新日新能源汽车有限公司相关负责人表示：华晨新日是A00级小车，和特斯拉不管是车型、价格、消费群体都不属于同一级别，特斯拉降价对他们没有影响，他们目前没有跟进。
上汽大通无锡分公司以生产商用车为主，新能源乘用车仅涉及到纯电智能豪华MPV MIFA 9等个别车型，而且相关新能源汽车今年销售增幅达14%，该公司相关负责人表示目前他们的新能源乘用车没有降价。
记者来到海岸城的特斯拉展厅，销售人员表示：“最近来看车的人多了不少，一些以前犹豫不定的人看到降价后，下决心购车了。”正在现场看车的殷女士表示，这次特斯拉降价力度大，我特地带家人来看车。
在国产造车新势力中，“蔚小理”一向是知名度高、销量高的头部企业。记者分别联系了蔚来、小鹏、理想的无锡展厅。这几家相关人士都表示目前暂无降价跟进的情况。
为何特斯拉会在这个时候选择降价？
在当前电池原材料成本上涨以及芯片短缺等问题未完全解决的情况下，为什么特斯拉会选择降价？
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，特斯拉这次降价，主要是因为目前市场需求偏弱，其10月份订单量不理想。
一家汽车经销商负责人告诉记者，随着产量的上升，特斯拉的平均生产成本降低了，对于中国市场而言，更是如此。特斯拉上海超级工厂投产以后，国产化率持续提升，特斯拉的生产成本因此在近几年不断降低。特斯拉上海超级工厂在提升产能的同时，车型需求量已出现放缓迹象，需要通过价格调整进一步刺激销量，降价提高销量的方式能充分释放产能。
业内人士认为，特斯拉下调在中国的销售价格，凸显来自中国自主品牌崛起的竞争压力。特斯拉或许希望赶在中国2022年新能源汽车补贴退出之前，通过下调售价，刺激终端销量，冲刺第四季度整体交付目标。比如，最受关注的ModelY后轮驱动版，售价由31.69万元降至28.89万元，售价降至30万元以内。这意味着该车型将能够享受约1.1万元的2022年国家新能源汽车补贴。
无锡产华晨新日电动车
此次降价对市场影响有限
无锡某新能源汽车展厅负责人告诉记者：“这次特斯拉降价有点降维打击竞品的感觉，这体现了强势品牌操控市场主动权的能力。但我们家车子的成本没有降低，不能亏本造车，我们做和特斯拉有差异化的市场，所以我们这次没有跟进降价。特斯拉降价会对市场有所影响，总体来说，对市场影响有限，新能源汽车市场总体依然保持稳定。明年新能源汽车补贴将取消，消费者购车费用会上升，建议刚性购车用户在年底之前购车。”
无锡市民们对此是怎么看的呢？市民倪女士家去年新买了一辆新能源车，原本家里的那辆燃油车已经开了十年，准备近期换车，决定依然选择燃油车。倪女士认为家里如果有两辆车的话，一辆燃油车、一辆新能源车的搭配比较合理。平常上下班通勤和接送小孩的话，新能源车比较省钱，但是如果要外出自驾游或上高速去外地的话，燃油车加油比较方便。新能源车外出的话，目前不管是换电和充电都没法彻底避免“续航里程焦虑”。
市民马先生最近打算把开了多年的燃油车换成新能源车，“新能源车肯定是未来发展的方向，开车成本也比燃油车低很多。这几年中国自主品牌新能源车发展很快，选择非常多。特斯拉降价不会对我产生任何影响。”
