中国汽车生产低迷拉低镁对日出口价格

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用于提高铝合金强度的稀有金属之一、镁(Mg)的对日出口价格跌至1年半以来新低。在新冠疫情蔓延的中国,汽车生产萎靡不振,合金用的需求陷入低迷。另外,2021年电力短缺带来的创纪录上涨也招致了消费下降。中国的库存转为增加,有观点认为将长期低位运行。

成为指标的中国产镁的对日出口价格(成本加运费)截至1月中旬降至每吨约3350美元,比1年前下降55%。2022年底降至下跌62%的3200美元左右,创出2021年6月以来的新低。

用于汽车轮毂等合金材料的镁的需求容易受到中国汽车生产动向的左右。中国汽车工业协会的数据显示,2022年12月汽车产量比上年同月下降18.2%。原因被认为是新冠疫情蔓延。还有很多观点表示,春节假期前的紧急抢购需求也不如往年强劲。

镁的制造耗费大量电力。在中国,电力短缺严重的2021年9月生产锐减,价格涨至历史最高水平。当时的高价产生负面影响,出现用于飞机零部件等的海绵钛减少镁的添加量的趋势。由此导致的需求减少也在造成镁的降价。

库存也在增加。2021年12月几乎为零的中国国内库存到2022年底增至约10万吨。日本专业商社TAC Trading(东京都八王子市)的社长上岛隆史表示警惕称“如果新冠疫情蔓延导致贸易放缓,价格有可能进一步走低”。

镁的中国国内库存在增加(资料图)

另外,与镁一起添加到铝合金中的金属硅的价格也在走低。从中国产的对日本出口价格来看,铝合金用降至每吨2700美元左右,相比创出近期最高点的2022年9月下跌11%。金属硅用于提高合金的耐热性和耐磨性。虽然用于光伏电池板的硅需求坚挺,但来自合金的需求低迷正在压低行情。

中国政府已在事实上结束对新冠疫情的严格防控政策。市场预测伴随经济活动的复苏,需求将恢复。受这一期待的影响,铝的期货价格快速上涨。伦敦金属交易所(LME)的3个月期货截至13日涨至每吨2595美元,比去年底上涨了9%。

不过,镁和金属硅以现货交易为主,由于需求方的采购不积极,下跌预期仍未消失。有声音指出,铝合金的需求“在3月之前或不会复苏”(日本合金企业)。

日本的铝合金产量增长也在放缓,很多观点认为价格的反转需要较长时间。

本文来自微信公众号“日经中文网”(ID:rijingzhongwenwang),作者:日经中文网。

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