【高速回应过路费1345实收1550：系统按最短路径计费，实际司机未走此路线】
过路费1345收1550元？工作人员回应
1月16日，四川眉山。一货车司机爆料称其过高速收费站时，表上显示1345元，实际收费1550元。该货车司机称，工作人员无法给出合理解释，不多交200元就不让下高速。
1月18日，此高速收费站管理处一工作人员表示，高速收费处出现"兜底"情况，以最短路径计费。但实际该司机并未按最短路径行驶，所以系统会根据实际路程重新核对收费，故出现此现象。
收费站的收费方式和给出的解释很让人看不懂。一般看来，收费站的电子收费表就应该和商场超市里的价格标签一样，明码标价，显示多少就应该收多少。然而这个收费站实际收取的费用却远高于显示的数据，谁知道多收的这200块钱是不是合理的？这难免让人质疑是不是存在乱收费的现象。
货车司机起早贪黑长途跋涉，挣的就是份辛苦钱，过路费高低是其运输成本的大头，自然对价格敏感。动辄200块钱的差距，这种经济损失让人难以接受，官方给出的解释还让人听不懂，确实让人心里觉得憋屈。
工作人员所说的“高速收费系统存在兜底情况”是怎么回事？合理吗？四川眉山给出的解释比较简单，让人摸不着头脑，我们可以看一下其他地方的案例。
“兜底费用”这个术语在此前的过路费纠纷中也曾出现。2022年5月16日，青岛市民王先生在走龙青高速时发现，他去程ETC扣费34.85元，回程却收了41.24元，本是同路往返，收费为何多出了将近7元钱？
对此，当地高速部门给出的解释是，王先生去程上高速公路时，入口门架受到信号干扰，系统没有及时识别，所以收取的是兜底费用，回程的时候系统识别到了他上高速，所以收取的是正常费用。按照当地的解释，“系统默认通行费按兜底费率计算”是为了保证车主的利益。
