车厂突然破产，几十万车主有点慌！修车找配件要全国找，有人折腾几个月！
据山东商报·速豹新闻网2月16日报道，随着时间的推移，广汽菲克国产Jeep车主声讨“维修保养难”之声愈演愈烈。车厂突然破产，几十万车主有点慌！修车找配件要全国找，有人折腾几个月！
2022年10月31日，外资方Stellantis集团与广汽集团官宣“分手”，两者的合资企业广汽菲克进入破产清算阶段。合资关系消失之后，国产Jeep成为了历史，而遗留下的则是几十万车主的售后维修及保养问题。
广汽菲克车主修车难
4S店也苦于没配件
据山东商报·速豹新闻网，济南市民张先生是一位2022款大指挥官车主，在春节前夕他的爱车被追尾。
但到4S店之后，店内售后人员表示：“目前店里也没有维修的件，而且不光店里没有全国都不好找，此前有一位泰安的客户找件找了两三个月。”车厂突然破产，几十万车主有点慌！修车找配件要全国找，有人折腾几个月！
售后人员的一番话让张先生有点蒙，4S店都没有件，这车怎么修？随后售后人员给张先生的解决方案是：能修的修，比如凹进去的后尾门，由钣金师傅尽量复原，虽然可能无法完美修复但也是没办法的办法。而遇到无法修复的如被撞碎的后保险杠，4S店可以帮忙在全国寻件，但是寻到的价可能高于配件原价，其中的差价保险公司不予赔付，只能车主自己承担。
在此种背景下，希望早日能开上车的张先生同意了店方的维修建议。张先生告诉记者：“一个月来，已寻到了后尾门及后雾灯等配件，只剩后保险杠未寻到，目前的解决方案是用老款大指挥官的后保险杠，虽然外观上与新款有些许不同，但好在尺寸一致可以安装。这次的维修经历着实让我有些被‘伤’到，幸亏家里还有辆车，不然车坏了维修要一个多月，给生活还是造成挺大影响的。”车厂突然破产，几十万车主有点慌！修车找配件要全国找，有人折腾几个月！
