据外媒TechCrunch报道，城市交通规划技术平台「Via」近期宣布以35亿美元的估值完成1.1亿美元的新一轮融资。本轮融资由83North领投，Exor N.V.、Pitango、Janus Henderson、CF Private Equity、Planven Entrepreneur Ventures、Riverpark Ventures和ION Crossover Partners跟投。
据首席执行官兼联合创始人Daniel Ramot介绍，「Via」的愿景是“为世界上每一个城市提供端到端数字基础设施，帮助当地政府和企业规划、运营、分析、持续优化当地交通网络，覆盖每一个垂直领域”。
图片由企业官方提供
「Via」的交通技术软件协助公共交通公司、市政当局、学校优化公交线路，制定新的自行车道战略布局，规划公交和校车服务，并将Uber等商业化的按需共享乘车服务也全面纳入整个城市的交通生态系统中。如今「Via」已覆盖到超过35个国家的600个社区。
面对日渐拥挤的街道和紧张的预算，交通领域的创新不断涌现，而Ramot认为这家初创公司其实可以做得更多。
「Via」希望利用新资金通过内部开发和外部并购，为其工具套件增加新功能。具体而言，该公司将进一步优化街道地图制作软件，用于规划红绿灯和减速带；开发停车管理软件； 增加电动车车队管理软件；整合电动滑板、平衡车等微型交通设施；将自动驾驶汽车纳入其交通系统。
目前，「Via」正在与交通技术公司「Motional」和「May Mobility」合作，分别在内华达州的拉斯维加斯和明尼苏达州的大急流城部署自动驾驶的共享班车。
Ramot表示：“我们的想法是以最高效、最安全的方式规划基础设施，在此基础上设计、构建交通网络。我们希望改进一系列控制路况的机制。例如，涉及红绿灯的路权问题，如果有一辆载着50名乘客的公交车和一辆只有一个人的汽车共同出现在十字路口的红绿灯前，传统的信号灯系统还无法判别此情况以“聪明地”给公交车优先路权，但通过供需匹配算法，我们的系统能很轻松地实现这一点。”
“在过去，要说服城市规划者和公共交通机构采用新技术、过渡到更动态的路线和数据驱动系统，是非常困难的。但如今，这已经变得相对容易了。”Ramot表示。
该公司声称其在2022年底的年化收入运行率已超过2亿美元，自2021年11月的上一轮1.3亿美元融资以来，其年化营收已增长超过两倍。
本轮后，该公司累计融资总额已达到10亿美元。本轮每股价格与该公司在2021年11月的上一轮融资相同。
