经历了1月的探底，受市场回暖及去年2月春节等因素作用，造车新势力在2月的交付量开始有所起色。
3月1日，五家造车新势力相继公布2月交付情况。其中，理想汽车连续三个月位居交付榜首位，蔚来汽车和哪吒汽车紧随其后，而小鹏汽车和零跑汽车销量出现同比下滑，大有掉队趋势。
具体来看，理想汽车2月交付量达到16620辆，已连续6月交付量破万。“以后交付过万将成为常态。”有理想汽车内部人士称。
此前一天发布的2022财报显示，理想汽车预计今年一季度交付量为52,000至55,000 辆，即，在3月理想将完成2万辆以上的交付任务。理想汽车CEO李想表示，“理想L7即将于3月初开启首批用户交付。同时，理想L8新增Air版本，不仅扩展了家庭用户的选择，更加强了理想L8在30万-40万元六座SUV市场中的竞争力。”
对于接下来的交付表现，李想颇有信心。在2月27日的财报电话会上，李想透露称：“理想汽车今年的目标是占国内30万至50万元市场区间20%的市场份额。这一价格区间2023年市场总销量约140万至150万辆。”依此计算，理想汽车今年交付目标有望达到30万辆。
排名第二的蔚来汽车的表现较为稳定，2月交付量同、环比均出现较大幅增长。在公布交付量同时，蔚来汽车也在当天发布的2022年财报中给出了第一季度指引——蔚来汽车预计，2023年第一季度交付量将介于31,000辆至33,000辆之间，同比增长约20.3%至28.1%。这意味着，蔚来汽车在3月的交付量将继续破万。
“2023年，我们计划基于蔚来第二代技术平台推出五款全新产品，增设1,000个换电站以进一步提升全程用户体验，持续巩固在智能电动汽车关键领域的竞争优势。”蔚来汽车创始人、董事长李斌在财报中表示。
在去年一路开挂的哪吒汽车从去年12月开始，交付增长速度逐渐降速。尽管在2月完成了10073辆的交付量，但距离巅峰状态尚有不小差距。“出海”是哪吒汽车今年的重要任务之一。据哪吒汽车方面透露，继泰国之后，哪吒汽车在2月正式登陆约旦市场。
比起哪吒的陡然失速，小鹏汽车近半年来销量一直处于低迷状态。尽管进行了一系列的组织架构和人事调整，并重金招募“铁娘子”王凤英任公司总裁，但从今年前两个月的表现来看，小鹏的交付量仍未见明显起色。
近日，有关小鹏全新车型的谍照在行业流传，或命名为小鹏G7；此外，全新改款P7也即将亮相。小鹏汽车交付量有望在更多新车型发布后得到提振。
处在新旧款车型交替阶段的零跑汽车在2月表现不佳，交付量仅为3198辆。不过这样的情况在3月或将得到缓解。3月1日，零跑C11增程版、2023款C11纯电、C01、T03四款车型上市。其中一直作为零跑汽车销量担当的小型车零跑T03，其入门级价格已经下探至5.99万元，较2022款入门级降价2.26万元。
尽管在年初的整体销量出现回落，但行业普遍仍看好新能源汽车市场在今年的前景。“各地出台支持政策，对于稳定市场消费以及优化消费环境等方面有一定的促进作用。”乘联会秘书长崔东树表示，“尤其是一些针对性的置换补贴，对拉动新能源汽车发展、淘汰老旧车辆都有较大意义，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于拉动销量的提升。”
在上述造车新势力发布交付数据的当日，国家工信部、财政部及商务部等部委先后释放了稳定汽车等大宗消费的利好政策。其中，商务部表示，今年是全面落实贯彻党的二十大精神的开局之年，做好消费促进工作意义重大、责任重大。各级商务主管部门要坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，着力恢复和扩大消费，在落实好已有政策措施的基础上，组织好“2023消费提振年”系列活动，积极推动出台新的工作举措，稳定汽车、家居等大宗消费，培育壮大新型消费，持续优化消费平台载体，增强消费对经济发展的基础性作用。
本文来自微信公众号“财联社”（ID:cailianpress），作者：徐昊。
