本文转自：长沙晚报
长沙晚报掌上长沙7月24日讯（全媒体记者 唐朝昭）24日凌晨，猴子石大桥迎来一场特殊的“深度体检”。
这是一次针对大桥结构的荷载试验。即通过加载试验记录桥梁在荷载作用下的结构反应，对桥梁结构技术状况、承载能力等给出“诊断”，为日后养护、维修、加固开出科学决策的“良方”。
动静结合，重卡测试大桥“抗压能力”
1时，猴子石大桥西往东桥面开始实施交通管制。约半小时后，桥梁静载试验正式开始。13台配重31吨的重型卡车由匝道缓缓驶上主桥面，等待检测人员发出的指令信号。
荷载试验可以说是一场桥梁的“压力测试”，分为静载试验与动载试验。其中，静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力，比较桥梁结构的实际工作状态能否满足设计荷载作用下正常使用要求。动载试验则主要通过脉动试验、行车试验测定桥梁的动力特性及冲击效应等，以评价桥梁的动力性能。
记者在现场看到，桥梁检测人员首先在桥面架设了精密水准仪，对正常状态下的桥面数据进行测量记录。随后，重型卡车分批驶向指定测量位置，不断“加压”直至桥梁设计承载能力。同时，检测中的各项数据还将通过安装在桥梁底部及箱室内的77个感应终端，实时上传至采集系统。
4时，动载试验开始。重型卡车按检测要求在桥面来回行驶，时速从10公里/小时逐步提升至60公里/小时，为检测人员提供不同行驶状态下的测试数据。约5时，本次荷载试验全部结束，猴子石大桥重新恢复交通。
三汊矶大桥也将开展荷载测试
“猴子石大桥建成通车距今已有22年，需要通过荷载试验对桥梁当前情况进行综合评估。”据市桥隧事务中心有关负责人介绍，这场“深度体检”将科学评测桥梁技术状况和承载能力，确保桥梁能在设计服务期内安全运营。
记者注意到，本次测试只选取了大桥西往东方向半幅桥面进行。桥梁检测公司现场负责人告诉记者，由于猴子石大桥南北两幅桥面实际为分离式结构，设计标准、建设时间等均一致，因此只需要选取其中任意一幅为样本进行荷载测试，即可作为整座桥梁的“诊断”依据。
据了解，荷载试验完成后，检测人员将对本次采集的数据进行整理、分析，最终出具大桥的“体检报告”。下一步，三汊矶大桥也将按计划开展荷载测试，目前正在进行交通疏导等有关审批报备工作。
今年以来，长沙城区桥梁隧道以“安、畅、洁、美”为目标，强化巡查值守、安全检查、维护保洁，并组织开展了第二批桥隧检测工作，管养水平整体提升，安全运营情况良好。
