本文转自：人民日报海外版
图为2021年7月20日在山东青岛拍摄的时速600公里高速磁浮交通系统（无人机照片）。
新华社记者 李紫恒摄
据俄罗斯卫星社网站报道，2022年德国柏林轨道交通技术展览会开幕当天，中国具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在欧洲亮相，引起广泛关注。报道称，该系统于2021年在中国青岛成功下线，是当前可实现的速度最快的地面交通工具，也是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。
欧盟交通专员在开幕式上称，来自中国的企业展示了在氢能源利用、机车低排放和核心部件高效能利用等方面的绿色科技。
埃菲社报道称，2002年末，一条低速磁悬浮线路在上海通车，连接上海市区和浦东国际机场，这是世界上第一条投入商业化运营的示范线。去年，由中国研制、具有完全自主知识产权的时速高达600公里的高速磁浮交通系统在青岛成功下线。今年9月，中国首次在东部一条高速公路上成功测试了磁浮汽车，悬浮重量2.8吨、悬浮间隙35毫米。
中国高速磁浮交通总体技术水平位居国际前列，其中，全系统集成技术和成套的工业化能力达到世界领先。当前，上海高速磁浮线历经20年工程运营，创造了独一无二的中国实践经验。2021年7月20日，时速600公里的高速磁浮交通系统下线，该系统在功能试验、调试线实验、仿真分析中得出的多项关键性能指标均超过早期引进的德国技术。同时，中国在常导磁浮交通、低温超导磁浮交通、高温超导磁浮交通、永磁磁浮交通等多种磁悬浮交通制式方面都有扎实的研究基础和技术积累，并且还有中国高速铁路大量先进技术和大规模工程运营经验可供使用或借鉴。可以说，中国高速磁浮交通系统完全具备了领跑世界的技术能力。
