本文转自:人民网-内蒙古频道
深秋内蒙古呼伦贝尔,天高云淡、草场染金。
呼伦贝尔农垦食品集团有限公司内,几位来自上海的5G专家正在紧张测试物联网终端。
中国移动(上海)产业研究院研究员正在测试物联网(终端)。人民网 刘艺琳摄
“我之前已经多次来呼伦贝尔做项目的前期勘探,7月正式开始5G+智慧工厂的现场改造及数据上传。”中国移动(上海)产业研究院呼伦贝尔农垦食品集团5G+智慧工厂项目实施经理莫浩笑着说:“国庆节也不回去了,抓紧时间把农垦食品5G+智慧工厂建起来!”
一个个5G基站在辽阔的草原拔地而起,编织起大带宽、低时延的无线网络通信覆盖网。5G赋能让工业生产面貌焕然一新。
在-50℃露天矿实现无人驾驶
打成捆的草垛散落在露天矿的边缘,无人驾驶矿卡车在矿坑内穿行,5G网络稳定支撑采矿工业平安运行。
呼伦贝尔雁宝能源宝日希勒露天煤矿年生产能力达3500万吨,是北方地区重要的煤炭保供单位。
“但宝日希勒露天煤矿的冬天漫长且寒冷,最低气温可达-50℃,生产环境恶劣,工作条件艰苦。”雁宝能源宝日希勒露天煤矿矿长于海旭表示,开展5G+矿用无人驾驶研究、设备远程控制、无人值守等技术能够有效改善工人工作环境,解决艰苦工作岗位招工难等一系列问题。
无人驾驶矿卡车。人民网 刘艺琳摄
雁宝能源宝日希勒露天煤矿机电部主任海素峰进一步介绍,通过在宝日希勒矿区实施矿卡无人驾驶编组技术研究,可形成国内首个极寒工况无人驾驶系统测试标准体系,填补当前极寒地区矿山设备无人化测试规程的空白,为极寒地区矿山设备无人化测试提供指导依据,并将宝日希勒露天煤矿打造成为我国首个极寒环境矿山设备无人化测试基地。
矿坑外,雁宝能源宝日希勒露天矿运输段3班无人驾驶组长包长明手握远程监管操作的方向盘,目光紧盯面前的三个屏幕。包长明介绍,无人驾驶的车是不需要人工的,但是假如车辆停下了或者出现故障,我们可以通过远程驾驶把矿卡车开走。
十几年来就是在坑里开大车,包长明说:“有了无人驾驶,我们都从矿坑里解放出来了。”
包长明正在远程操控矿卡车。人民网 刘艺琳摄