国庆节前夕，创维电器撤回了在创业板的IPO申请，即便保荐方是中信证券，大家都以为这是强强联手，最后结果却是黯然撤回，创维到底怎么了？
提到创维，大家脑海里第一个想到的肯定是创维的彩电。而对于创维的冰箱、洗衣机，恐怕真正有印象的并不多。
更何况家电行业如今早已不是蓝海，而是内卷激烈的红海，创维电器在家电市场的基本盘守不住不说，近年来更是陷入了增收不增利的困境。
也难怪创维创始人黄宏生动了造车的念头，只不过同样造车的美的、海信等其他家电企业，大多是与车企合作。
而创维的想法不一样，它不想给车企做零件供应商，而是想一口吃个胖子，一上来就想造整车。那么问题来了，创维真的有造整车的实力吗？
造车毫无疑问是非常烧钱的，如果电器板块分拆上市成功，造车或许还会有点底气，但如今创维电器的上市申请已经撤回，创维还拿什么去造车呢？
和造家电相比，显然造车更难，既然创维电器没能上市，那么创维造车的初衷恐怕还是想趁着造车的风口赌一把。
深陷毛利率窘境
这次撤回IPO申请的创维电器，挂靠的是赫赫有名的创维集团，但是相比主营彩电的创维集团，主营白色家电的创维电器，不管是在行业的竞争力、市场的占有率还是技术的创新性上，恐怕都难以符合创业板对于“创新创业”的要求，这也是为什么创维电器被创业板拒之门外的原因。
创维电器如今的生存现状到底如何，我们可以从招股书中可以一探究竟。
创维电器目前的主要收入来源是冰箱、洗衣机等白电，2021年，创维电器营收在近三年的IPO报告期内首次超过40亿，但其中来自冰箱和洗衣机的贡献收入达33.79亿元，占比已超8成。
据招股书显示，创维电器2019年、2020年、2021年营收分别为36.85亿元、37.39亿元、40亿元；净利分别为1.75亿元、1.52亿元、1.24亿元；扣非后净利分别为1.37亿元、1.04亿元、6900万元。
对比最近三年的营收和净利，不难发现，创维电器已经陷入了增收不增利的窘境。
从大环境来看，家电市场进入红海期是整个行业面临的普遍性问题。而随着人口红利的消失，家电行业势必会处于增速下行阶段，这些都是创维需要面对的难题。
只不过，让创维电器难以启齿的是，它的毛利率甚至低于行业平均水平。
创维电器2019年-2021年综合毛利率分别为14.96%、13.19%及11.74%，低于同期海信家电、海尔智家、澳柯玛、长虹美菱、惠而浦、奥马电器等22.93%、21.37%、18.41%的平均毛利率。
同样选择造车的的海尔智家毛利率高达31.23%，但创维作为家电行业的”差生“，却在造车业务中走在了前面，这是为什么恐怕大家心里都有数。
从招股书中不难看出，即便是创维电器现有的利润，也离不开政府补助和税收优惠。
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