GH4033
中国牌号：GH4033（GH33）高温合金
国外品牌：ЭЙ437Б、ХН77ТЮР（俄罗斯）
GH4033技术标准
GJB1953-1994《航空发动机旋转部件用热轧高温合金棒材规范》
GJB2611-1996《航空用高温合金冷拉棒规范》
GJB2612—1996《焊接用高温合金冷拔规范》
GJB3020-1997《航空用高温合金环坯规范》
GJB3165-1998《航空轴承零件用高温合金热轧和锻造棒材规范》
GJB3782—1999《航空用高温合金圆饼锻造规范》
HB5198—1982《航空叶片用变形高温合金棒材》
GH4033高温合金概述：
GH4033高温合金是以镍铬为基础，加入铝和钛，形成γ相弥散强化合金。 在700~750℃具有足够的高温强度，在900℃以下具有良好的抗氧化性。 合金和加热性能好，主要供应发动机转子零件的热轧棒材和盘材。
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零件热处理工艺
(1)除标准热处理系统外，还有两种热处理系统：
①1080℃，8h，空冷850℃，24h，空冷700℃，16h，空冷n
②1080℃，8h，空冷775℃，16h，空冷。 第二种系统有利于 700°C 下的拉伸强度、耐久性和结构稳定性。 该系统适用于在700°C下使用的零件的热处理系统。 应根据零件的工作条件和要求选择最佳的零件热处理系统。
(2)零件固溶处理加热的升温速度不宜过快，可采用阶梯式加热曲线。
(3)为消除机加工零件表面的残余应力，成品零件应按以下制度进行去应力退火：在氩气中850℃加热2小时，然后在850℃下冷却至600℃。 氩气介质，然后在空气中加热至700℃，保温8h，空冷。
(4)表面处理工艺：加工后的零件需要电抛光。 如果使用机械抛光，最终抛光标记应与刀片长度相同。
GH4033 应用概述和特殊要求
这种合金广泛用于涡轮发动机的高温零件，主要用作涡轮工作叶片和涡轮盘等高温轴承零件。 是国内外具有成熟经验的合金之一。 合金在热轧和锻造时要注意再结晶。 有形成不均匀粗大颗粒的倾向，容易产生粗大废料。 另外，生产过程要严格控制，避免出现700℃拉伸延展性差的现象
GH4033 冶炼铸造工艺
采用电弧炉、电弧炉电渣或真空电弧重熔、非真空感应炉电渣或真空电弧重熔、真空感应炉电渣或真空电弧重熔工艺冶炼而成。
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