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一切仿佛回到三年前，春节前的旅游圈保留大戏——出境游包机又开始了。
昨天，旅界从多家旅行社同业获悉，今年1月18日、22日、27日，首都航空将开启北京——马尔代夫直飞首航包机，而国内多家旅行社均在朋友圈、同业群挂出了4晚5天、5晚7天的机酒套餐产品。
从疫情前马尔代夫的老牌旅行社批发商近期打出的广告来看，价格从1月18日最低的20399元/人到33999元/人的尼亚玛岛，费用均比疫情前一度低至万元以下的马尔代夫旅游产品有一定幅度上涨，但仍免不了让沉寂三年的出境游从业者狂欢一场。
据2018年数据,马尔代夫的入境游客总数为148万人次,其中中国游客约占20%。
马尔代夫“Psmnews”新闻网近期报道，马尔代夫外交部发表声明称，马尔代夫期待与中国之间的航班在不久的将来恢复，并热切期待迎接中国游客“回归”。
另有近期入境马尔代夫的中国游客向旅界反馈，马尔代夫依然对中国游客保持疫情前的免签政策，“也没有像近期欧美、日韩等多国向中国游客提出的索要疫苗、核酸证明等入境要求。”
宽松的入境政策与马尔代夫旅游业者的殷切期待下，中国游客能否重现4年前“辉煌”？
对于春节前快速启动的马尔代夫包机，一位旅行社资深人士林坤指出，“感觉现在更多的目的是炒热整个出行市场，狂欢还仅限于旅游从业者内部。”
丽世酒店市场营销负责人TOM表示，“现阶段出境游刚开始缓慢重启，马尔代夫的酒店目前还没有收到中国客人入住信息，憋了三年，现阶段大家卖个热闹，相信会在后期慢慢上量。”
值得一提的是，不仅马尔代夫重启包机直航，继吉祥航空后，春秋航空宣布1月18日起开通上海普吉航线，每天直飞，去程最低含税1579元。
另据多家同业向旅界提供信息显示，长沙—越南芽庄、昆明—泰国曼谷等包机直航航线也已经重启。
出境游松绑，多家航司重启东南亚航线，一些传统旅游目的地将在今年春节迎来第一波中国游客。
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2020年前，春节海岛包机非常普遍，从大溪地、马尔代夫到泰国普吉、印尼巴厘岛，数千元至数万元的机酒产品曾是旅游业的主流出境产品。
究其原因，无非春节期间国内多地天气寒冷，温暖的海岛包机很容易激发国人的出游热情。
另一方面海岛游又以Staycation（宅度假）在酒店“躺平”为主，不需要复杂的攻略，就可以携家人、孩子度过一段轻松的假期，受到亲子家庭、情侣的热捧，成为各大出境旅行社、航司、酒店集团的“收关大戏”。
事实上，对于航空公司来说，出境包机产品通常会在最晚1个月前即发布，而今年出入境免隔离在1月8日，1月18日首都航空即上线北京—马尔代夫产品略显仓促。
但即使如此，今年由于出境包机座位非常有限，有旅行社同业认为“航司收客应该还是不成问题，只是分摊到每家代理、旅行社、酒店的客人很少就是了。”
相比之下，疫情前对于热门的旅游航线，有实力的旅行社会争抢着去航空公司申请包机，一些实力稍弱的旅行社也会两三家联合起来共同包机，经过多年的培育，海岛、东南亚等目的地旅游包机在国内实现了常态化旅游包机。
今年春节，昆明包机曼谷产品
由此，一般境外包机三个月为限，泰国线路热门的时候，曼谷一条航线上就有好几架包机，并且一家旅行社三个月的包机期满，马上有下一家旅行社的另一家包机接上。
然而据同业反映，今年春节多家东南亚包机均为东航等航司主导，前期筹备过短，行业里有不少旅行社似乎已预见到了包机的钱不好赚，属于一起为出行市场“赚吆喝“。
多家航司重启东南亚包机游产品的确对行业更多的是一种信心鼓舞，毕竟旅行社与航空公司合作组团包机最大的作用是使出行成本降低，吸引更多游客在同一时间段集体出行。
而价格正是出行市场最敏感的环节，当下，出境游虽然名义上不再限制，但高昂的机票价格仍然让众多期盼出境的中国游客望而却步。
例如在泰国众多包机航线重启前，目前国内多地飞往泰国的机票价格在6000-12000元左右，价格为疫情前的3-4倍，且多地需要中转，飞行时间超过10小时，对于春节仅有7天假期的中国游客非常不友好。
全靠同行衬托，今年春节海岛、东南亚包机的价格虽远高于往年，但在行业重启阶段，依然可以锁定一部分高净值出行用户群体。
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虽然国务院明言“1月8日起将有序恢复中国公民出境游”，但多家旅行社同业反映由于文旅部尚未直接下达“如何有序恢复出境游”细节，大多尚处于研磨产品、观望的环节。
万事出行，必解决交通，实践证明：交通解决了，旅游人会自己想办法。
国内航司直接隶属于民航总局管理，“五个一”、上座率等限制枷锁解除后，成为引领出境游复苏的主力军。
近期民航业好消息亦不断，1月4日，海南航空发布公告称，根据相关政策调整，自北京时间2023年1月12日00:00起（按落地时间计算），海南航空执飞的所有目的地为北京的国际航班不再分流，将按照航班计划直接落地北京。
国航一名内部人士反馈，上述政策适用于所有航空公司，执行时间均从1月12日零时起。这也意味着，实施近三年的北京入境航班分流措施正式宣告结束。
此前，早在2020年3月22日，民航局、国家卫健委、海关总署指定所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从第一入境点入境。
公告显示，指定的第一入境点包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安等12个城市。乘坐相关国际航班的旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续，行李清关；检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京，腹舱所带货物在北京清关。
三年来，虽陆续有一些目的地航班恢复落地北京，直到近期，随着政策调整，此前经第一入境点分流的北京国际客运直航航班才将全部恢复。
北京的信号很明确，出入境政策需要恢复正常，也必须恢复正常。
东南亚包机重启，一些欧美旅游目的地也开始摩拳擦掌。
荷兰旅游局公关经理朱胜欣判断未来一段时间，出境的游客仍然以高净值的自由行游客为主。
朱胜欣告诉旅界，未来半年荷兰旅游局在中国市场的重点推广方向也会往“骑行+”靠拢，如“骑行+赏花”、“骑行+博物馆”等产品会陆续上线，以适应疫情后逐渐重启的中国市场和Z世代人群的出行需求。
荷兰库肯霍夫国家公园春季赏花骑行
值得关注的是，2023年，国内出境市场虽重启，近期仍面临一些政策上的波折。
昨日，欧盟卫生安全委员会召开会议，会发言人表示：“欧盟绝大多数国家都支持自中国入境旅客需在出发前进行新冠检测”。
对此，有旅游业内人士指出从俄乌局势能看出欧盟内部观点很难统一，“像荷兰、瑞典这些国家都是非常欢迎中国游客的，德、法等要求中国游客提供核酸的政策相信也不会持久。”
“年后会有一批旅游行业人才的缺口，尤其在人才流失最严重的出境游领域，”林坤表示，他已经提前放出了招聘广告，做好了招兵买马的准备。
本文来自微信公众号“旅界”（ID:tourismzonenews），作者：theodore熙少。
