中国激光雷达第一股诞生,禾赛科技赴美IPO,估值200亿,9个月营收8亿

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中国激光雷达第一股,即将诞生。

禾赛科技近日向美国证监会(SEC)提交招股书,开启第二次IPO之路,以“HSAI”为股票代码,计划在美国纳斯达克上市。

自2021年第一次IPO折戟后,禾赛科技的净收入从4.594亿人民币增至7.935亿人民币,其激光雷达产品,目前单月交付量也超过了20000台

截至目前,禾赛科技累计交付超过10万台激光雷达,在2022年ADAS领域出货量全球第一。

其客户也均是明星企业,比如百度、小米、理想、集度以及吉利路特斯等。

目前禾赛科技获得多家知名投资机构和战略投资方的支持,获得超过5亿美元(约合人民币33.8亿元)融资,估值或达到30亿美元(约合人民币203亿元)。

01 亏损或继续

2013年,禾赛科技在美国硅谷圣何塞成立,2014年总部落户上海,主要开发和生产用于自动驾驶汽车和机器人应用的激光雷达传感器。

三位创始人身上都有顶尖的技术光环,董事长、总经理兼CEO李一帆为清华大学学士和美国伊利诺伊大学博士;首席科学家孙恺毕业于斯坦福大学机械和电子系;首席技术官向少卿同时拥有斯坦福大学电子工程和机械工程双硕士,主攻智能机电一体化领域。

来源:禾赛科技

此外,还有前蔚来CFO谢东萤加盟并出任CFO,为此次IPO做足了准备。

自成立以来,禾赛科技已完成累计超过2.3亿美元融资,投资方包括百度、光速中国、启明创投、德同资本、博世集团、真格基金等海内外知名基金。

2018年,禾赛科技实现了盈利,净利润为1611 万元,到2019年,营收规模达到3.5亿。

2020年、2021年的营收分别为人民币4.16亿元和7.2亿元,在2022年前9个月营收已经达到人民币7.93亿元,较上年同期增长72.77%。

总营收虽然不断增加,净亏损也在逐年上涨

2019年的净亏损达到1.5亿元,2020年前三个季度净亏损为9380 万元,2021年前三个季度亏损达到1.75亿元,2022年前三季度,禾赛科技的净亏损1.65亿元。

亏损主要来自两方面:一个是巨大的研发投入,平均占到营收的 56% 以上;一个是相关专利许可费用。

根据招股书,目前禾赛科技已有员工近1000人,其中研发人员占比超过百分之五十

来源:禾赛科技

2019年至2021年,禾赛分别投入1.498亿、2.297亿和3.684亿用于研发,分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。

这意味着研发投入超过了总营收的一半,在L4自动驾驶车辆正式落地之前,激光雷达一直处于“吃钱不见利”的状态,高强度的研发能让公司得到成长同时也会投入更多的资金。

不过眼下的规模效应该还没有显现,禾赛科技表示,在可以预见的未来,亏损状态可能会继续持续下去。

亏损虽然会持续,但其毛利率却非常高,2019至2021年,其毛利率分别为70.3%、57.5%与53%。

02 主要产品是什么?

禾赛科技的营收来源主要是激光雷达产品

来源:禾赛科技

AT128是禾赛科技面向前装量产市场推出的ADAS主激光雷达。这颗雷达造型小巧,嵌入更加灵活,可以达到每秒153万点频,通过芯片化128通道的固态电子扫描,实现128线结构化扫描。

此外,AT128在10%的反射率下具有200米的探测距离,最远地面线可以达到70米。

来源:禾赛科技

禾赛此前宣布,目前已获得理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等超过10家主流主机厂共计超过数百万台的激光雷达前装量产定点。

比如理想L9和理想L8的Max版本,都会搭载禾赛的激光雷达。

目前该公司已出货超过10.3万台激光雷达,2022年累计出货超过80400台激光雷达,这样的成绩,在整个行业都处于领先地位。

在车载激光雷达领域,禾赛科技是总营收排名全球第一的激光雷达公司,在量产乘用车领域,也是获得巨额前装定点数量,排名全球第一

除了AT128,禾赛科技还有QT128、XT32以及FT120等激光雷达产品。

来源:禾赛科技

其中FT120纯固态激光雷达前不久刚亮相,这是禾赛科技面向 ADAS 前装量产领域推出的一款近距补盲激光雷达,具有纯固态、超广角等特征,禾赛表示已获多家主机厂总计超过 100 万台定点。

禾赛科技表示,目前在上海嘉定总投资超过1.85亿美元,所建设的“麦克斯韦”智造中心也将在2023年上半年投入生产,预计年产能120万台

该智造中心将承担激光雷达研发、生产、车规测试等功能模块任务,引入先进的“自动化+柔性”生产线,具有灵活的产能能力和多需求适配能力。

03 两次IPO始末

2021年1月,禾赛科技曾向上交所提交科创板IPO招股书,计划募资20亿元,估值超过100亿元,此预备上市消息一出,在激光雷达市场炸开了锅。

当时作为中国激光雷达第一股,禾赛科技保荐机构为华泰联合,前期计划还算顺利,禾赛科技IPO申请获科创板受理,在2月3日开始首轮问询。

来源:禾赛科技

两个月后,就突然传出禾赛科技撤回申请文件的消息,虽然禾赛科技一直没有没有回应终止IPO事件,但根据市场猜测,这与其当时遭遇的质疑有很大关系。比如质量问题、和Velodyne的专利纠纷及市场不成熟等,都是禾赛科技IPO之路的绊脚石。

另外,在2019年,因为在成本方面没有优势,激光雷达巨头威力登宣布不再直接面向中国市场销售,撤出中国前,威力登还在美国指控禾赛侵犯了其专利

综合各方面因素,当时的禾赛科技暂退一步或是最明智的选择。这次的禾赛科技显然更加的“硬气”,财务问题较2021年相比已经有了较大改善

目前禾赛科技已获得多家知名投资机构和战略投资方的支持,在IPO之前,最大机构投资方光速持有禾赛科技17.5%的股份,百度持股6.8%。博世创投持股6.6%,小米则持股6.3%。

目前禾赛的管理团队总共拥有公司27.1%的股份,相当于77.9%的投票权

来源:禾赛科技

不仅如此,这次的禾赛科技的上市更是有知名美股财务大牛、前新东方和蔚来上市CFO谢东萤为其助力。

谢东萤曾操盘蔚来、新东方的美股上市,拥有丰富的经验。凭借谢东萤在美股投资圈的影响力和经验,上市可以说是轻车熟路。

若能成功登陆美股,禾赛科也将成为国内激光雷达市场的破冰者,或许会增加激光雷达市场的爆发速度,不过仍要注意的是,即便是上市仍然存在很多不确定性

2022年,国内激光雷达企业不断发展,既有速腾聚创、图达通等初创企业,华为、大疆创新等巨头也切入该赛道,而国外市场却是另外一番景象。

去年10月,激光雷达元老Ibeo、Quanergy先后宣布破产,一个月后,激光雷达第一股Velodyne和另一家明星企业Ouster抱团取暖,合并之后,各得到50%的股份,但合并之后的效果不尽人意,两者的市值仅为4亿美元

来源:Velodyne

和Velodyne同时期上市的Luminar、Ouster也在去年传出裁员和亏损增加的消息。

虽然激光雷达火热,但其成本一直高居不下,供应商和主机厂都需要面临不小的压力。

尤其在自动驾驶难以落地的情况下,人们对自动驾驶企业缺乏信息,即便硬件和算力再强,乘以0还是等于0

本文来自微信公众号“超电实验室”(ID:SuperEV-Lab),作者:曹婷婷。

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