文 | 李安琪
编辑 | 李勤
36氪近日获悉，窄体电动车企业「坐骑科技」完成千万级天使轮融资，资方包括海贝资本、元航资本和AC资本。本轮融资主要用于整车研发，以及公司日常资金补充。
坐骑科技始于2018年，是一家致力于打造封闭式窄体微型电动车的公司，拥有车辆主动侧倾等技术以及车辆底盘整体解决方案。创始人王亚曾于北京理工大学攻读博士、美国伊利诺伊大学香槟分校访问学者，早期就职于自动驾驶公司北京智行者，从事无人驾驶汽车控制算法工作。
随着汽车行业逐步从燃油车时代向电动化过渡，电动摩托领域也迎来发展机会。不同于行业常见的电动摩托车，坐骑科技打造的是封闭式窄体微型电动车，介于电动摩托与汽车之间的车型。
王亚向36氪表示，我国摩托车的销量每年在2000万辆左右，但两轮车出行的痛点一直存在，往往面临风吹日晒的场景。当然也有用户选择老年代步车来避免这些问题，但代步车的用户多是中老年群体，车辆速度不快，车身较二轮车庞大，造型老派，并不容易打动年轻人。
针对这些痛点，王亚认为，封闭式的微型电车可以解决两轮车的痛点，坐骑科技窄体车型也比老年代步车体积更小，速度更快，更适合城市年轻人出行。
图源：坐骑科技
据他介绍，坐骑科技研发的封闭式窄体微型电动车身宽度在0.8米-1米之间，只有小汽车一半宽；同时车速在70km/h-110km/h之间，整体续航达150公里。车内还设有方向盘、车联网、空调等，用户拥有摩托车驾照就可以上路行驶。此前，丰田公司也推出过类似的一款车型iRoad。
值得一提的是，该车型拥有窄体车辆底盘主动侧倾技术。在转弯时，车辆可以主动向弯道内侧倾斜车身，利用重心分力抵消离心力，避免发生侧翻。如此一来，车辆既能保持汽车全封闭特征，还具备了摩托车的尺寸和压弯能力。
目前，坐骑科技的首款窄体微型电动车Z6已经打样完成，正推进整车开发工作，预计年底正式发布。此外，坐骑科技还获得欧洲市场的开发以及订单合作。随着首款产品的上市，坐骑科技希望在五年内推出3款产品。
