本月早些时候，一列诺福克南方公司的（Norfolk Southern）火车在俄亥俄州脱轨，导致氯乙烯被释放到环境之中。
随着俄亥俄州火车脱轨事件的影响越来越大，投资者将不得不考虑新的事态发展。下面是关于这种情况需要了解的六件事，以及一些背景知识。
1、发生了什么？
2月3日，俄亥俄州东巴勒斯坦地区，一列装载着危险化学品的诺福克南方火车脱轨。2月7日，火车为了防止爆炸必须释放气体。自那以后，铁路线上的服务已经恢复，国家运输安全委员会、环境保护局和诺福克南方公司仍在现场评估情况，并为当地家庭提供援助。
2月6日，俄亥俄州州长迈克 · 德怀恩（Mike DeWine）下令在脱轨地点周围1英里长2英里宽的区域进行疏散。
诺福克南方公司的网站显示: “诺福克南方公司一直在与哥伦比亚纳县卫生区、俄亥俄州卫生部、俄亥俄州环保局、美国环保局以及自己的专家和承包商密切协调，以监测和缓解环境问题和担忧。”诺福克南方公司同时在网站上提供有关其应对措施的最新信息。
诺福克南方公司没有立即回应记者就此次脱轨事件发表评论的请求。
2、什么是氯乙烯？
氯乙烯是一种无色无味的易燃气体。大多数氯乙烯都用于制造聚氯乙烯(PVC) ，一种用于管道等许多常见产品的硬质塑料。
根据美国环境保护局的说法，氯乙烯是一种可能导致癌症的有害物质。
3、谁在制造氯乙烯？
在美国，氯乙烯的生产商有韦斯特莱克公司(WLK)、西方石油公司所有的奥施化学公司(OxyChem)、奥林公司(OLN)和台塑集团(1301，中国台湾)，以及信越化学工业株式会社(4063，日本)。
大部分生产商的资产位于得克萨斯州和路易斯安那州，这两个州的公司很容易获得原材料和化学工程专业知识。
台塑集团告诉《巴伦周刊》 ，它不认为自己的任何产品在该列出轨的列车上，奥林公司也表示，它们的产品无一涉及。其它公司则尚未回应置评请求。
4、铁路运输了大量化学品吗？
美国铁路每年运输大约220万车化学产品，其总运输量大约为1200万车。类似氯乙烯的气体，只占总出货量的2% 左右。
铁路占美国所有长途货运里程的40% 左右。
5、这种做法安全吗？
铁路行业表示，运输有害物质是安全的。美国铁路协会表示，在过去20年中，火车事故下降了大约33%，危险材料事故在这段时间内减少了55% 。
该协会网站上的资料显示，“尽管与卡车每吨公里的危险物质排放量大致相当，但铁路发生的危险物质事故大约只有卡车10% 。”该协会还指出，超过99.9% 的货运是在没有意外泄漏的情况下完成的。
6、这对诺福克南方公司的股票来说意味着什么？
自火车出轨以来，诺福克南方公司的股价下跌了约6% 。该事件已经让这家铁路运营商的市值蒸发了大约40亿美元，氯乙烯生产商的平均股价则上涨了一点。
相比之下，标普500指数同期下跌约1% ，而道琼斯工业平均指数上涨不到1% 。
但从长期来看，脱轨事件不应成为影响诺福克南方公司股价的主要因素。
“如果以历史为鉴，这一不幸事件可能不会对这家铁路公司的(股价)产生多大的长期影响”，科恩（Cowen）分析师杰森·塞德尔（Jason Seidl）在周二的一份报告中写道：“我们将把任何值得注意的回调视为一个买入机会。”
他看到了对所发生的费用收取一次性会计费用的机会。诺福克南方航空公司确实有“对第三方人身伤害和财产损失的法律责任”的保险，正如该公司年度报告中披露的那样。
塞德尔将诺福克公司股票的目标价定为259美元。
（本文内容仅供参考，投资建议不代表《巴伦周刊》倾向；市场有风险，投资须谨慎。）
本文来自微信公众号“巴伦周刊”（ID：barronschina），作者：阿尔·鲁特，编辑：喻舟。
