很长时间以来，作为东南亚唯一内陆国，老挝的经济发展水平一直处于东南亚各国垫底水平：2021年，老挝GDP为188亿美元，而同年东南亚有六个国家GDP在1000亿美元以上，其中印度尼西亚是1.19万亿美元，泰国是5000+亿美元。
但近两年或许会发生一些变化，随着中国-老挝铁路开通、万万高速公路项目、赛色塔经济特区和十不哈兰经济区、输电线路项目等变量出现，老挝对外尤其是与中国之间的商业往来也在日益频繁。
本次报道的产品New pay就是在这个背景下产生。New pay母公司成立于2020年，是经过⽼挝中央银⾏批准的老挝⾸个第三⽅⽀付公司。New pay可以对标中国的支付宝，是通过与老挝LDB银行、老挝BCEL银行等机构合作，为老挝人民提供转账、出行、手机充值、工资发放等基础服务。
同时，New pay可以支持人民币、美元、基普和泰铢结算，解决了由于老挝币波动过大而导致的货币流通不畅问题，符合当地消费生态，还能够为各国的旅客提供支付便利，而在以往，老挝主要是依靠银行提供金融服务，这就会产生开户难、手续繁琐、费用高、效率低等问题。
此外，New pay还与云南富滇银行合作，为中老两国贸易企业、跨境电商企业提供跨境人民币结算服务。
New pay团队背景是目前较为流行的设置——创始团队是老挝本地人，且有良好的政商资源；技术团队则来自中国，成熟的技术以及人才能够更为直接地弥补老挝在科技水平方面的差距。
New pay董事长塞阿伦.苏发努冯是老挝人民民主共和国建国领袖苏发努冯主席家族的杰出代表，拥有深厚政府资源；总经理米沙万（老挝）是中国上海大学博士，老挝知名企业家。老挝当地团队其余核心成员皆有中国留学的经验，也见证了中国金融科技给社会带来的变化。老挝的金融科技能力较弱，老挝90%以上的GDP来自于矿产以及农业，较少的工业主要是低端产业，科技水平发展更是严重滞后，而中国技术团队则帮助老挝填补了这一短板。
New pay总部位于老挝万象，中国办事处位于昆明，研发中心则设立在大连，研发团队人数100余人。作为中老铁路的始发地，昆明对于中老铁路的运营有着重要的战略意义。未来，New pay也会在昆明落地中老的仓储供应链中心、人才交流中心以及中老服务贸易平台。
此前，老挝也曾出现过其他金融服务企业，但大多存活时间较短，原因是此类企业只是单独提供支付结算等服务。但正如上文所提，尽管步骤繁琐，但并不足以让用户改变使用习惯。
为此，New pay借鉴了中国的成功经验。New pay母公司同期推出了另外两款产品——一是老挝跨境电商平台laolife，结合了中国的淘宝+大众点评的功能，二是老挝官方在线礼佛平台laobud。这两款产品，本质上是在培养老挝消费者的线上消费习惯，为金融科技产品New pay的推广打下了基础。
老挝结合中国科技能力共同打造金融科技产品的市场环境已经具备：老挝人口总数每年增长系数为1.48，在整个东南亚排名第二，且人口结构以年轻人为主，对于互联网文化更为敏感；此外，王飞告诉36氪，老挝如今的互联网环境与20年前的中国类似，处于开垦时代，是很好的抢位期；且目前并未有互联网大厂选择进驻，这也保证了中小企业在老挝市场中能有足够的竞争力。
但把鞋子卖到不穿鞋的岛屿，并不一定是好生意。例如蚂蚁集团的Alipay+现已覆盖全球超过250万商户；微信支付继续沿用自己的社交优势推行电子钱包业务；京东数字科技和泰国尚泰集团合作打造电子钱包Dolfin，已实现转账、支付、充值和会员营销等多种便利功能，但大厂们无一例外略过老挝。老挝政策原因是首先要跨越的屏障，更重要的也是老挝目前市场太过空白，本土化难度、市场教育成本过高。New pay首席品牌官兼市场官王飞表示，New pay的竞争对手更多是银行，目前老挝有牌照的银行约为44家，而配有网银服务的银行仅有八家，使用金融服务的人口占比仅为47%，未来在消费者的教育成本上还需要花费很大的精力，才能抢占市场和流量。
对比中国的移动支付软件发展的轨迹来看，在有十几亿人口红利的条件下，移动支付软件前期都会有流量爆炸的时期，但随后就会进入流量增长乏力的阶段，可以预见，New pay目前和未来都会面临流量问题。对此，New pay的规划是将自己在老挝市场的经验，复制到东南亚的其他国家去，最终目标拓展整个中南半岛的金融支付市场，在这之中，解决本地化问题对于其未来的市场扩张尤为重要，而其他国家也有自己的金融科技企业，比如泰国的Dolfin以及印度的MiPay等等，New pay未来的出海之路该怎么走目前也存有疑虑。
不过，现阶段来看，New pay的老挝资源+中国技术路线已经为第一阶段打好了基础。截至2022年12月，New pay用户数量达到16万，合作商户数量3100余家，累计支付交易额突破2189亿老挝币（约合1300万美元）。
“未来我们会重点关注两个市场，第一是旅游市场，第二是佛教文化市场，我们也会提供老挝铁路、航空、客运在线售票等服务，并开通微信小程序便于中国游客购票，同时加强与合作伙伴的合作力度，形成生态闭环。”王飞表示。
