原标题：新车卖不动员工“消化”？上汽奥迪内部购车优惠曝光，最少10万起
在国内的一线豪华品牌中，奥迪自然是非常有竞争力的品牌了，但是作为唯一一个在国内有两家合资品牌的豪华品牌，一汽大众奥迪和上汽奥迪的境遇却截然不同。
总的来说，就是一汽大众奥迪卖得风生水起，在国内市场畅销的奥迪车型，基本上都在一汽大众奥迪旗下，而上汽奥迪，虽然目前已经有三款车型在售，但基本上都与畅销绝缘，可以说作为奥迪的合资品牌，上汽奥迪的市场表现，一点也不奥迪。
1月份，上汽奥迪三款车型销量共计618辆，其中奥迪A7L（参数丨图片）销量为304辆，奥迪Q6销量为244辆，奥迪Q5e-tron销量为70辆，不管是单一车型还是整体销量，表现都是比较差的，这一点毋容置疑。
当然这种现状，在上汽奥迪刚刚成立的时候，我们就已经说过了，只能生产一汽大众奥迪看不上的“边角料”车型，上汽奥迪只能在夹缝中生存。
那么新车销量一直上不去，如何消化新车库存呢？
在过去几年里，我们关注过很多家国内车企针对内部员工的购车优惠，整体优惠非常大，可以说看了这些车企内部购车价，会让人有一种去这些厂商生产车间“拧螺丝”的冲动。
上汽奥迪作为成立没多久的合资品牌，自然也要为上汽奥迪和母公司上汽大众的员工发一波福利，于是2023年上汽大众奥迪品牌员工购车优惠就来了。
从上汽奥迪方面给出的官方文件内容来看，这一次上汽奥迪的内部购车活动，覆盖了上汽奥迪旗下车型的所有细分车型，这一点和之前的很多车型内部购车优惠是不一样的，之前很多车企搞内部购车，基本上都会拿出一些在市场上销量不是很好，库存比较高的车型，然后增加优惠幅度，当做福利卖给员工。
