给高铁动车“搓澡”分几步？难点在哪里？与列车保洁员一同走进“保养驿站”，看他们如何让列车内外焕新颜！
白天，列车日行千里，而到了午夜时分，它们就进入专属的“保养驿站”内进行必要的清洗工作。从里到外，保洁员们连夜给列车好好地“洗个澡”，确保次日干净上线。
南昌机务段动车车间指导司机 王俊：动车组在外面已经跑了将近2000公里，无论是外观还是各项动力设备，都需要保养。我现在就要把它开进库里，给它好好洗个澡，让它休整一下。
由于不同的列车型号车头设计有所不同，光是自动洗车机没有办法达到全面清洗的效果，所以自动清洗之后，人工“搓澡”就安排上了。
保洁员胡红桂举起3米多高的长柄清洁刷，蘸上洗车剂，上下擦洗车头外壁。这样的动作，胡红桂一个晚上要重复近千次。
今年是49岁的胡红桂在这个岗位上工作的第十个年头，多年积累下的经验让她在十分钟之内就可以将车头不留死角地擦拭完毕。
南昌西动车组运用一所保洁员 胡红桂：就像我们洗脸一样，眼睛耳朵都要洗一下，刷牙啦，洗得干干净净出来，人家看见舒服一点。
由于经常高举着长柄刷，冰冷的水常常会顺着刷子灌进袖口，为了增强防护，保洁员会佩戴多层手套。
清洗完一列车厢后，胡红桂摘下手套休息片刻，女儿给她涂的红指甲已经有点掉色了。
南昌西动车组运用一所保洁员 胡红桂：这是我女儿帮我涂一下玩的，这个手太粗糙了，不好看。她说让我试一下看，你喜欢哪种就涂哪种。
大面积的车皮清洗，最耗费的是体力，而车顶的设备清洁，则更考验细心和耐心。
保洁员们擦拭的是位于动车组顶端的绝缘子。在动车组行驶的过程中，这部分设备用于给列车提供电力来源，一旦粘上各种灰尘、虫胶等脏东西而导致接触不良，就有可能影响列车用电。保洁员徐苏连用绒布在凹凸不平的绝缘子表面一层一层地轻轻擦拭。
南昌西动车组运用二所保洁员 徐苏连：擦重了会损坏绝缘子，擦轻了又擦不掉脏东西。
长时间下蹲、弯腰，让徐苏连的腰疼成了老毛病，班组为了让她更轻松，将她的小组从和谐号调到了复兴号。从和谐号到复兴号，旅客们感受的是速度更快了，而洗车人从作业数量上更直观地感受到了设备的进步。
南昌西动车组运用二所保洁员 徐苏连：以前和谐号车子的绝缘子要多一点，现在复兴号动车是十二个绝缘子，以前要干四五十分钟，有的时候慢的话要干个把小时，现在快的话十几分钟。
车外工作进行的同时，车内客室的清洁也在紧张进行。从脚踏板到座椅下，从小桌板到头枕巾，保洁员们不放过每一个细节，把每一处都擦得干干净净。为了让旅客们有一个干净整洁的乘车环境，保洁员徐国英每晚要更换300多块头巾。春运期间，每天晚上停靠在南昌西动车组运用所的动车组数量从70多组增加到100多组，保洁员的工作量也随之增加。
南昌客运段库内保洁员 徐国英：比平时要忙一些，我们这个时候在这里还都是精神抖擞的，我觉得把自己的事情做好了，很有成就感。每个人心中的目标不一样，干一行爱一行。
