轨交500公里，正在成为中国超大城市的标配。
据媒体报道，2月27日，重庆5号线北延伸段正式通车， 至此重庆城市轨道交通运营里程突破500公里 ，成为中国第8座轨交500公里俱乐部城市 （轨交主要指地铁、轻轨、单轨） 。
重庆被称为山城，山多桥多地势较为复杂，能将地铁等轨道交通修到500公里，还是很不容易的。
截至今年2月底，中国轨交运营里程超500公里的8座城市依次为：
上海 （825公里）、 北京 （797.3公里）、 广州 （609.8公里）、 深圳 （558.6公里）、 成都 （557.8公里）、 杭州 （516公里）、 武汉 （504.3公里）、 重庆 （500公里）。
据第一财经梳理报道，以上8个城市的轨交里程， 参与全球排名的话，已稳居全球第一方阵。
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轨交里程超过500公里的8个城市，都有什么特点呢？
有6个超大城市 （上海、北京、深圳、重庆、广州、成都），2个特大城市（武汉、杭州），其中武汉已经是准超大城市了，因为武汉目前的城区人口大概率突破1000万了。
根据官方此前发布的城市规模划分标准，城区常住人口超过1000万的城市被称为超大城市。城区常住人口在500万以上1000万以下的城市为特大城市。
写到这里，可以发现，7个超大城市中只有天津还没有成为轨交500公里城市。
截至2023年1月底，天津的轨道交通运营里程为286公里，离轨交500公里还差了214公里。
从常住人口来看，天津体量并不小，2021年天津常住人口达到1373万人，超过武汉（1365万人）、杭州（1220万）、青岛（1026万）、南京（942万人）。
公开报道显示，天津地铁早在1984年开通，是中国内地第二个地铁建设城市，是非常资深的城市，但这些年地铁建设速度显然被成都、杭州、武汉、南京、青岛等新一线城市超过。
不过，最近2年天津也在城市轨道交通方面发力，根据天津2023年重点项目建设清单可以，天津2023年在建地铁线路至少7条，分别为：
轨道交通Z4线一期工程、轨道交通B1线一期工程、天津市轨道交通Z2线一期工程、天津地铁11号线一期工程项目、天津地铁8号线一期工程项目、天津地铁4号线北段工程项目、天津地铁10号线一期工程。
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繁荣的地铁服务于大城市，也是大城市的标志之一。根据公开报道显示，广州目前在建地铁线路至少10条，深圳有12条在建地铁线路，成都至少有9条在建地铁线路。
地铁建设是城市发展的温度计，大家可以发现，经济发展较快、土地出让金较多的城市，一般地铁建设速度也较快。
这两年，杭州、成都卖地都比较疯狂，而且都迎来大型运动会这样的发展契机，比如杭州亚运会、成都大运会，给城市地铁建设猛加了一把油。
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看完地铁运营里程，再来看看地铁客流量，地铁客流量直观反映一个城市的人气。
根据媒体报道，近期 北上广深4个一线城市地铁客流全部重返巅峰。
据南方+报道，2月24日（周五）， 广州 地铁线网客流达1030万人次，创下2023年以来的新记录，也超过了147天之前2022年的单日最高（2022年9月30日1027.95万人次）。
自今年2月以来，广州地铁已有6日客流突破900万人次，这意味着广州地铁的日均客流量，已恢复至疫情之前2019年的日均水平。
从历史数据看，广州地铁单日客流量的最高记录是2019年9月30日创造的，当天的客流量高达1113.4万人次。
而在同一天，2月24日 上海 地铁的总客流突破1200万人次，达到1206.1万人次，这意味着上海地铁客流量也恢复至疫情之前2019年的水平。
而在稍早前的2月14日， 北京 轨道交通全网客运量达到1122.17万人次，时隔409天恢复至1100万人次的水平。最近一段时间，北京地铁的日均客流量，也稳定在1000万人次以上。
这说明北京地铁的客流量也基本恢复至2019年的水平。
据深圳媒体报道，2月17日， 深圳 地铁全网（含4号线）总计848.73万人次通过，创下历史新高，刷新在2021年12月31日跨年夜创下的843.19万人次历史最高客流记录。
北上广深四大城市的地铁客流量，几乎同时恢复至巅峰状态，说明新冠疫情对城市经济活动的影响，正在显著降低，经济复苏的脚步声越来越响。
本文来自微信公众号“城市战争”（ID:sunbushu123），作者：小鱼。
