一项调查显示，最近3年间韩国大学校园内的交通事故激增了60%左右。
8月7日，三星火灾交通安全研究所发布了以首尔10所主要大学和7所地方国立大学为对象进行的《大学校园交通事故危险因素分析结果》。
分析结果显示，疫情期间（2021-2023年）在大学校园内共发生了359起交通事故，事故导致127人受伤，事故发生件数从2021年的92件增加到2023年的147件，增加了59.8%，同期受伤人数也从37人增加到57人，增加了51.4%。
目前大学校园内交通事故发生率最高的大学是首尔大学，共发生126起交通事故，受伤47人，换算成校园面积平均每10万平方米就会发生8.21起交通事故。
发生事故的司机年龄为20多岁（17.3%），30岁以上（80%），司机多为学校职员或外部访客。
据了解，韩国大学校园内之所以容易发生交通事故是因为大学多位于山上，山坡坡度大，道路弯曲易形成交叉口，司机视野受限。
其次就是大学校园内校车，出租车，外卖摩托车，电动滑板车，徒步等多种交通工具混杂缺乏秩序，再加上大学校园内的道路属于大学的私有地，交警难以进入管控交通，因此事故频发。
为了管控大学校园内频发的交通事故，韩国政府自本月17日起开始实施新的《交通安全法》，届时大学校园安全管理者的交通安全义务将得到加强，各大学校园内的交通安全设施也将得到改善。
三星火灾交通安全文化研究所首席研究员林彩洪（音译）表示：“随着《交通安全法》的修订，大学校园道路也将进入法律范围，大学方面应该制定符合各学校特点的改善对策，营造学生们可以放心上学的校园交通环境。”
