多网融合，成为今年政府工作报告中交通综合治理的关键词。今年，北京强化城市轨道交通与市郊铁路、地面公交的换乘衔接，为市民绿色出行提速。交通领域代表们也将值得期待的交通工作计划带上会——
代表建议:高峰期地铁公交执行联乘优惠
今年，北京力争开通地铁17号线北段，推动房山线、9号线贯通运行；推进市郊铁路副中心线西延提升工程建设；开展“站城一体化”规划，打造一批轨道微中心；地面公交今年打造130条日均上万人次大客流公交。
围绕提升绿色出行比例，有代表建议高峰期地铁公交执行联乘优惠。
地铁17号线北段今年力争开通
轨道交通这张网越织越密。“加快地铁12号线、17号线北段等项目建设”写进了政府工作报告。“目前，北京在建地铁还有11条（段）、230多公里，同时加快推动轨道交通第三期建设规划。”市人大代表，北京市基础设施投资有限公司党委书记、董事长张燕友透露，今年，本市力争开通地铁17号线北段，同时推动房山线、9号线贯通运行。下一步，昌平线、8号线也有望贯通运行，为乘客节省换乘时间。
加强轨道站点与周边用地一体化规划建设，打造一批轨道微中心，同样值得期待。张燕友举例说，在东坝地区将加快地铁车辆段上盖的开发，在地铁12号线、3号线换乘站东风站开展“站城一体化”规划。“规划引领城市发展，交通又是骨架、血脉，站城融合可以更好地发挥合力，提高城市运行、综合用地效率，让城市更健康。”市人大代表、北京市城市规划设计研究院副院长路林说。
