作者| 杨子晏；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，1月10日新能源行业动态日报如下：
政策、行情早知道
乘联会：12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%
乘联会数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%，与11月同比下降9.1%形成巨大的反差，12月零售较上月增长31.4%，这也是2008年以来最强的12月环比增速。12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%。在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续走强。12月特斯拉国产汽车销量55796辆，环比下降44.4%。
《乘联会：12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%》
碳酸锂价格跌破50万元大关，促进动力电池、储能等生产成本降低
1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关，较11月上旬的最高点跌去了约22.83%。业内人士认为，未来碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态，碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间，这为产业中下游带来巨大的成长空间，储能、整车厂、新能源车等行业有望加速发展，产业格局将更加健康。
《碳酸锂价格跌破50万元大关，促进动力电池、储能等生产成本降低》
新能源应用风向
蔚来布局百万元级别的电动车
蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮）。至星第一款车将是售价达到百万元级别的超高端SUV。蔚来汽车创始人、董事长李斌曾在内部称，孵化该项目为蔚来“在细分市场的战略布局”。
至星定位高端智能电动车品牌，聚焦探险、越野市场，第一款车预计2025年发布，同步在海外市场上市。新车将采用蔚来NT3.0平台，并在技术平台、供应链、充电体系等方面与蔚来深度合作。
《蔚来布局百万元级别的电动车，对标路虎揽胜、奔驰 G》
索尼本田新EV“AFEELA”将采用自动感应门，2026年春季交付
据日经中文网报道，索尼集团和本田共同出资成立的“索尼本田移动出行”社长兼首席运营官川西泉表示，纯电动汽车品牌“AFEELA”将采用没有把手的自动感应门，车门可在检测到人类后自动打开和关闭。川西泉表示，AFEELA为纯电动轿车，将于2025年开始接受订单，2026年春季从北美开始交车。
《索尼本田新EV“AFEELA”将采用自动感应门，2026年春季交付》
电池产业新动态
中金光伏设备展望：2023年超额收益仍来自新技术，电镀铜元年
中金公司认为，展望2023年，光伏行业需求侧将依然保持乐观，电池阶段性短缺和技术迭代深化仍是产业主旋律。大尺寸高效电池产能仍然不足，TOPCon/HJT/BC/钙钛矿等新型电池仍将持续扩产，带来设备增量；同时，电镀铜、钙钛矿等新技术从0到1向上突破也将释放新设备需求。
《中金光伏设备展望：2023年超额收益仍来自新技术，电镀铜元年》
“资本+应用”双轮驱动，钙钛矿电池产业化有望提速
资本助力、传统晶硅巨头关注，钙钛矿产业化提速。在1月9日召开的第四届全球钙钛矿与叠层电池（苏州）产业化论坛上，多位嘉宾介绍，钙钛矿电池头部公司正向着转化效率18%的第一个产业化目标迈进，时间节点就卡在2023年或2024年。同时，叠层电池多技术路线也在并进，实验室转化效率已超越晶硅，正透露着产业化的灼灼锐气。
《“资本+应用”双轮驱动，钙钛矿电池产业化有望提速》
隆基绿能：已签署2023年30%以上的组件订单量
隆基绿能接受机构调研时表示，截至2022年年末，公司已经签署了2023年30%以上的组件订单量。根据产业链不同环节的供需变化和自身的组件出货计划，公司2023年将进一步提升硅片自用量的比例，预计将超过60%。公司HPBC电池扩产项目进展顺利，HPBC组件主流功率已经提升至585W。
《隆基绿能：已签署2023年30%以上的组件订单量》
“天牧光能”获数千万元种子轮融资
户用新能源产品和系统服务商“天牧光能”已于近日完成数千万元种子轮融资，本轮融资由中科院创投领投，绿动资本、宁波政府天使基金跟投。本轮融资资金将主要用于光伏微型逆变器的研发和生产，以及柔性薄膜太阳电池关键生产装备的研制。
《“天牧光能”获数千万元种子轮融资》
