近日，中国铁路报告了 2022 年度成绩单：全国铁路完成固定资产投资 7109 亿元，投产新线 4100 公里，其中高铁 2082 公里，圆满完成了年度铁路建设任务。除此之外，他们还对近十年的工作情况作了总结。
这十年，中国铁路做出了这样的成绩——
· 全国铁路固定资产投资完成 7.7 万亿元，是上一个十年的近 2 倍。
· 全国铁路营业里程由 9.8 万公里增加到 15.5 万公里，增长 58.6%。
· 高铁由 0.9 万公里增加到 4.2 万公里，增长 351.4%，复线率增长 15%，电气化率增长 21.5%。
· 中欧班列联通中国境内 108 个城市，通达欧洲 25 个国家 208 个城市，累积开行 6.5 万列、604 万标箱。
· 建成投产「一带一路」标志性工程中老铁路。
· 老少边及脱贫地区铁路建设投资占同期铁路建设投资总额的 78.0%，130 多个县结束了不通铁路的历史。
比起上一个十年，在这十年中，中国铁路最出彩的地方便是在西部地区的「耕耘」。这十年，中国西部建了乌江铁路、西宝高铁、拉日铁路、兰新高铁、贵广高铁、南广铁路、临哈铁路额哈段、成渝高铁、南昆高铁等 35 段铁路，其中有 16 段为高速铁路。
我们统计了这 35 段铁路中的铁路客运站点，发现在中国西部，共有 139 个县城开通了铁路客运，其中更有 78 个县城进入了高铁时代。
陕西
岐山县、佛坪县、洋县、城固县、宁强县、礼泉县、乾县、永寿县、彬州市（9）
西藏
曲水县、尼木县、仁布县、贡嘎县、扎囊县、桑日县、加查县、朗县、米林县（9）
青海
民和县、大通县、门源县、格尔木市、茫崖市（5）
甘肃
民乐县、山丹县、临泽县、高台县、金塔县、瓜州县、敦煌市、阿克塞县、肃北县、靖远县、宁县、庆城县、环县、榆中县、通渭县、漳县、岷县、秦安县、宕昌县（19）
宁夏
灵武市、中宁县、盐池县（3）
新疆
昆玉市、鄯善县、阿勒泰市、富蕴县、和田市、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县、吉木萨尔县（12）
广西
灵川县、阳朔县、恭城县、钟山县、三江县、宾阳县、桂平市、藤县、隆安县、田东县、平果市、田林县、扶绥县、宁明县、龙州县、凭祥市（16）
云南
石林县、富宁县、丘北县、广南县、弥勒市、开远市、蒙自市、威信县、镇雄县、大理市、巍山县、南涧县、漾濞县、永平县、云县、澄江市、峨山县、元江县、墨江县、宁洱县、景洪市、勐腊县、永仁县、元谋县、禄丰市（25）
贵州
龙里县、贵定县、三都县、榕江县、从江县、桐梓县、息烽县、修文县、清镇市、大方县、黔西市（11）
四川
简阳市、大邑县、蒲江县、资中县、隆昌市、青川县、苍溪县、南部县、华蓥市、岳池县、剑阁县、武胜县、江油市、青神县、犍为县、峨眉山市、夹江县、峨边县、米易县、屏山县、长宁县、兴文县、富顺县、泸县、甘洛县、喜德县、西昌市、德昌县（28）
重庆
巫山县、奉节县（2）
中国西部地区，因为地缘广阔及多样化的地形，自古以来交通便不太发达。缩小与东部地区的交通可达性差距，一直是我们多年来努力的目标。
在高速公路方面，西部地区的努力已卓有成效。诸如贵州省，已在 2015 年完成了「县县通高速」的好成绩；广西、陕西等省份也已经在近期实现了历史性的「县县通高速」。
接下来，我们还将看到更便利的西部交通。
本文来自微信公众号“德科地产频道”（ID:dekedichan），作者：卢丹婷。
